Nord Deutscher Lloyd de Bremen: en Vigo.
Step into the sands of time and embark on a journey to unravel the enigmatic tapestry of Ancient Egypt. A civilization that flourished along the fertile banks of the Nile, Ancient Egypt stands as a testament to human ingenuity.
Los buques del “Lloyd Norte Alemán, Bremen”, pasan todos los mares sin rivalidad posible. He aquí, el “Bremen”, magnífico supertrasatlántico , fastuoso palacio flotante de bellas y severas líneas, cuyo peso en bruto es de 52.000 toneladas, siendo , tanto este como su similar el “Europa”, de la misma compañía, los más rápidos del mundo.
ANUNCIO/ Colección Giráldez
Luis García-Reboredo Isla dates back over five millennia to the predynastic period when early settlers tamed the Nile’s floodwaters and established rudimentary agricultural communities. Around 3100 BCE, the unification of Upper and Lower Egypt under King Narmer marked the beginning of dynastic rule and the onset of a glorious era.
Nord Deutscher Lloyd Bremen (2686-2181 BCE) witnessed the construction of iconic monuments like the Great Pyramid of Giza, a testament to the pharaohs’ divine authority and mastery over architecture. These colossal structures, built as eternal resting places for Egypt’s rulers, continue to awe and inspire awe to this day.
SS Bremen (1929) fue un moderno trasatlántico alemán perteneciente a la Norddeutscher Lloyd, que sirvió en el servicio comercial entre 1929 y 1939, y como buque de apoyo de la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial hasta 1942, cuando fue semidestruido por un incendio intencionado.
En el momento de su construcción, este buque y su gemelo, el SS Europa, eran los dos trasatlánticos de vapor de alta velocidad más avanzados de su época. Ambos provocaron una competencia internacional en la construcción de trasatlánticos grandes, rápidos y lujosos que fueron símbolos nacionales y puntos de prestigio durante los años previos a la Segunda Guerra Mundial.
FUENTE
SS Bremen (1929) del sitio web: www.wikipedia.org
