Franqueo mecánico de 1978.

El franqueo presenta en el margen derecho el sello de Correos de España indicando en el centro el importe del mismo, en este caso 03,00 pesetas. En el centro podemos ver que el franqueo tuvo lugar en Madrid el 10 de enero de 1978. Vemos en el margen izquierdo el logo de Construcciones Aeronáuticas, S. A (CASA) y debajo la dirección de las oficinas centrales en Madrid, en la calle Rey Francisco, 4 que continuó siendo la misma al menos hasta el año 1987.

El primer sobre franqueado con una máquina franqueadora hizo su aparición el 1 de marzo de 1897, en la ciudad norteamericana de Nueva York.

A pesar de estar poco valorados por los coleccionistas de sellos que veían en ellos un competidor, los franqueos mecánicos son una inagotable fuente de material para las colecciones temáticas. Se demuestra una vez más que el coleccionismo de franqueos postales es apasionante, tanto por su diversidad como por la calidad de las improntas que reproducían, así como las variantes que podemos encontrar.

El franqueo

El franqueo para una empresa consiste en el pago anticipado de los gastos de envío postal, generalmente a través de sellos postales o máquinas franqueadoras. Las empresas pueden optar por franqueo pagado, franqueo en destino, o franqueo electrónico o a través de Correos Online en la actualidad.

Historia del franqueo

El 27 de noviembre de 1931, se promulgó en España el Reglamento para el Servicio de Máquinas de Franquear, con el objetivo de atender a la demanda de ciertos clientes, empresas privadas o grandes instituciones públicas, que tenían un gran volumen de correspondencia y que deseaban reducir costes mediante una manipulación más rápida de los envíos al no tener que utilizar sellos para su franqueo y así agilizar el tratamiento de los envíos por parte de Correos, además de poder aplicar la publicidad en su correspondencia.

Para Correos significaba también un ahorro de costes de manipulación, al no tener que fabricar, distribuir y luego cancelar los sellos.

El 30 de enero de 1932 se establecen las instrucciones para su aplicación y el 15 de febrero se autoriza a LA HISPANENSE INDUSTRIAL Y COMERCIAL, S. A., a utilizar la primera máquina franqueadora en España, asignándole el número 1.

Su introducción fue lenta debido sobre todo a las dificultades de importación de las máquinas en períodos de guerras (Guerra Civil 1936-1939) y II Guerra Mundial (1939-1945), aun así, a principios del año 1961 el número de máquinas autorizadas superaba las 1 700 unidades en España. Tras decretarse la liberalización en las importaciones a principios de los años 70 se llegó a contar con más de 8 500 y hasta 1985 se habían autorizado 18 017 máquinas.

El franqueo mecánico

El franqueo mecánico fue creado como una modalidad de servicio postal, pensado para dar solución a las necesidades (en la mayor parte de las ocasiones a empresas), de envíos postales masivos.

Para realizar el franqueo mecánico era necesario utilizar una máquina de franqueo o franqueadora que por lo general proporcionaba Correos a las empresas que contrataban dicho servicio, por lo que una vez autorizado su uso se podían realizar impresiones o estampaciones en la cubierta del envío, en lugar de sellos.

Desde su puesta en servicio, esta modalidad de franqueo fue siendo cada vez más utilizada en todo el mundo. La posibilidad de incluir publicidad por parte de las empresas contratantes del servicio, provocó la aparición de franqueos mecánicos ilustrados con las más diversas imágenes: aviones, automóviles, animales, herramientas, etc. Esto permitió a los filatelistas temáticos incluir en sus colecciones estos efectos postales. De hecho, una buena colección temática debe considerarlos entre las piezas que conforman el tema.

En 1978 España tenía diferentes tarifas postales nacionales. Por ejemplo, para cartas de hasta 20 gramos de peso, normalizadas (5 pesetas) y nacionales de 50 a 100 gramos, el franqueo costaba 11 pesetas. Para envíos de más de 100 gramos hasta 250 gramos, la tarifa era de 24 pesetas, y para envíos entre 250 y 500 gramos, costaba 48 pesetas. Las tarifas por tanto se basaban en el peso de la correspondencia o paquetería, con diferentes precios para rangos de peso específicos. El empleo de máquinas franqueadoras permitía el ahorro en las tarifas por lo que el franqueo que nos ocupa se corresponde con el de una carta normalizada de hasta 20 gramos de peso.

El sello o paquete se pesaba en la propia empresa y en función de la tabla oficial de tarifas postales se aplicaba dicho importe que se modificaba en la propia máquina antes de proceder a su estampación. Era muy cómodo en series de envíos del mismo peso.

Las máquinas por tanto se podían configurar para las diferentes tarifas postales, de forma que además del correo ordinario, podían aplicarse para el correo urgente, correo certificado o impresos. En estos tres últimos casos aparecía dicha leyenda en la impronta del franqueo.

La máquina franqueadora

Al incrementarse el tráfico postal por el uso intensivo para mensajería comercial, obligó a los servicios de correo a buscar soluciones para reducir el tiempo de franqueo de la correspondencia.

Una de las primeras soluciones adoptadas fue el uso de máquinas franqueadoras o de franqueo.

Estas máquinas aplican sobre la correspondencia a través de un mecanismo, un sello de cancelación, o marca de cancelación, la cual indica que el franqueo se ha pagado en una carta o paquete.

Una vez que el sobre es franqueado con la cancelación en rojo no requiere de ninguna estampilla y si el sobre presenta la cancelación en color negro es para cancelar las estampillas utilizadas, por lo que es un color utilizado por las Oficinas Postales, para evitar que se puedan volver a utilizar las estampillas o sellos postales.

Aunque las cancelaciones de máquina franqueadora se transfieren directamente sobre la correspondencia, también se pueden imprimir en etiquetas adhesivas antes de aplicarse al correo.

Las cancelaciones de las máquinas franqueadoras normalmente está en rojo, aunque se encuentran una variedad de colores como el azul, negro, verde e incluso combinados.

El primer sobre franqueado con una máquina franqueadora (en vez de franqueo manual) hizo su aparición el 1 de marzo de 1897, en Nueva York, U.S.A., fue fabricado, certificado y despachado por su inventor el Conde italiano Detalmo de Brazza Savorgnan utilizando el rojo como color según las convenciones de la UPU (Unión Postal Universal) para el franqueo de correspondencia sin sellos postales.

Luego una relación grande de inventores fueron mejorando el sistema, dando seguridad y rapidez al funcionamiento de estas máquinas. Arthur H. Pitney, el 4 de octubre de 1902 obtiene una patente para su primera máquina franqueadora; días después funda la Pitney Postal Machine Co.

En Noruega, Karl Uchermann diseñó un aparato franqueador y el Correo lo puso en uso experimental desde junio de 1903 a enero de 1905. En Australia, en el mismo año, se puso en prueba una máquina que expendía el porte al ser operada con monedas.

En Nueva Zelanda, en Marzo del 1904, Ernest Moss patentó su primera máquina de franqueo. El 23 de abril de 1920 se funda la compañía Pitney Bowes Postage Meter Co. que dominará el mercado norteamericano y mundial del franqueo mecánico.

El 10 de diciembre de 1920 fue el primer día en que fue autorizado su uso por el Departamento de Correos de U.S.A. y comienza la nueva historia de los franqueos.

A partir de los años 1940, empiezan a aplicarse otros colores a parte del rojo.

En 1979, en Estados Unidos se autoriza a la firma Friden-Alcatel a introducir la primera máquina en el mundo que produce franqueo electrónicamente.

En enero de 1995, también en U.S.A. se autoriza a la casa Francotyp-Postalia iniciar el franqueo digital. Esta nueva tecnología desplaza, al parecer para siempre, el modo mecánico. Después vino la E-stamp generado por ordenador.

Elementos de un franqueo mecánico

Franqueo Construcciones Aeronáuticas, S. A

	Toda impronta posee tres partes diferenciadas. La primera parte consta de la palabra ESPAÑA, la palabra CORREOS, cuadro de franqueo -en pesetas o en euros-, símbolo del correo, y el número de la máquina.
	La segunda parte consta del fechador con la localización del lugar (Madrid) y fecha de emisión (10.01.78). En este caso podemos observar que aquí es donde figura el número de la máquina o autorización que es la 11.067. Este franqueo mecánico procede de una máquina Postalia autorizada en Madrid entre el 30/11/65 y el 19/2/78.
	La tercera parte puede llevar, como es el caso, una zona para publicidad que tiene carácter voluntario, y que en algunas ocasiones no aparece, por lo general por tratarse de una máquina instalada en las Oficinas de Correos para el tratamiento masivo de cartas. En muchas ocasiones, el mismo número de máquina autorizada a una empresa, con el tiempo era utilizada con logos diferentes actualizados en su contenido publicitario.

Construcciones Aeronáuticas S. A. (CASA)

La compañía fue fundada en Getafe por José Ortiz Echagüe como Construcciones Aeronáutica S. A. (CASA) el 3 de marzo de 1923. Durante la mayor parte de su historia ha sido la empresa líder de la industria de construcción aeroespacial en España fabricando aviones comerciales, aviones militares y sistemas espaciales. Adoptó el nombre actual de Airbus Defense and Space (España) el 24 de julio de 2014. Desde julio de 2000 es una filial 100% del conglomerado holandés Airbus SE. En la actualidad sus principales centros de trabajo se encuentran en Getafe y Sevilla, aunque ha contado con otros centros de trabajo a lo largo de su historia.

Características de la pieza

Emisor del franqueo	Construcciones Aeronáuticas, S. A (C.A.S.A.)
Emisor postal	Correos de España
Nº de máquina	11.067
Máquina de franqueo	Postalia autorizada en Madrid entre el 30/11/65 y el 19/02/78.
Fecha de emisión	10 de enero de 1978
Localidad	Madrid
Importe del franqueo	3 pesetas
Tamaño	5 x 15 cm (tamaño generalizado)
Estado	Cortado del sobre original

Fuente

Airbus Defence and Space (España), del sitio web www.wikipedia.org

Franqueos Mecánicos. Sociedad Filatélica Numismática y Vitolfílica Miño. Del sitio web www.sociedadmino.wordpress.com

Los franqueos mecánicos: fuente para una colección temática. La Lupa: un blog de Filatelia Temática. Del sitio web www.filatelia-tematica.blogspost.com

¿Qué es el Franqueo Mecánico? Canarias colección. Del sitio web www.canariascoleccion.com

¿Qué es una máquina franqueadora? Circulo Amigos de la Filatelia. Del sitio web www.circuloamigosdelafilatelia.org

Real Decreto 2243/1977, de 20 de julio, sobre modificación de determinadas tarifas postales y telegráficas. Boletín Oficial del Estado. Del sitio www.boe.es